デジタル一眼についてグタグダ書くblog

多くの翼が集う、大空に近い場所


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1. 2006/08/31(木) 22:58:16|
2. ヒコーキ
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ジャンボの愛称を持ち今日も多くの人々を運んでいるBOEING747

今年4月、騒音問題（エンジン3基以上のジェット機の乗り入れ禁止）で伊丹を追われたのは記憶に新しいのですが、成田でも年々発着回数が減ってきているようです（今後も減少傾向、05年成田への発着率は3割強との事）


その理由として

エンジンが4基で燃費や整備でのコストがかかる事
近年の高性能化により乗員数、航続距離で抜かれつつある事
がなど挙げられます（JAL、ANAともに777やA320への切替で747の保有台数が下がっている）


成田でも10年後には見られなくなる、との事でまだまだ時間があるような無いような・・・
でも10年って振り返るとあっという間ですからね！

”ジャンボ”を懐かしく思う時がくるのだろうか


777でもいいでしょ？と言われるかもしれませんがやはりエンジンは4発でなきゃ！
と思うわけですよ（乗る分には777でいいけど）
ならA340-600やA380（未就航）でも・・・というのはナシ、やっぱりジャンボでないと！

機首から主翼付近までは2階建て、特徴的な顔つきで他のヒコーキと比べると愛嬌が有ります（＾＾）




今のうちに足しげく通って撮りためておこうかな？
君が想い出になるまえに・・・

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1. 2006/08/29(火) 20:31:00|
2. ヒコーキ
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通称STAR JETと呼ばれる5機の翼（JAL BOEING777-200）
大空に輝く星の名が冠してあります。

大空の旅を終えて降り立つ翼

伊丹空港（展望デッキにて）


降り立った星はSirius（シリウス　JA8981）

おおいぬ座α星、全天で1番明るい星を冠する翼
シリウスはギリシア語で「焼き焦がすもの」「光り輝くもの」の意



星の名を持つ翼、何だかちょっとロマンチックな感じがするのは自分だけでしょうか
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1. 2006/08/26(土) 23:52:16|
2. ヒコーキ
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お盆連休の初日、何故か羽田キッズシアターなるものに参加しました（汗
いや、ビッグバードを歩いていたらコンパニオンのおねーさんが「寄ってって（はぁと）」なんていうものだから（＾＾；
とまぁ・・・それは置いておいてQ ＆ A形式で子供達に飛行機と触れ合ってもらおうという企画らしい。
何故か第一ターミナル（JAL側）でANAの催しものだ（笑）


国際線で活躍するCAさんとA320で国内の空を飛ぶ副操縦士のおにーさん

B747とA320の違い、わかるかな〜？

作っている会社と一度に運べる人数が違うんだ

747は大きい分エンジンも4つあるけどA320は2つなんだよ


Q.一番人が乗れるジャンボはどれくらいの人が乗れるかな〜？

A.ボーイング747って言うヒコーキで2階建てのやつは560人くらい乗れるんだよ〜


Q.一番大きいヒコーキの全長は？

A.全長70メートルくらいあるんだ


Q.ヒコーキが大空を飛ぶときの速度はどれくらいでしょう？

A.だいたい800キロくらいでみんなのお父さんが運転する車の8倍くらいんだよ〜はやいよねぇ


Q.ヒコーキは自分でバックかな〜？

A.ヒコーキは自分ではバックできないのでパワーのある車に押してもらってるんだよ


おにーさんからの質問だけでなく、子供達（とその親）からおにーさんへの質問も

Q.ヒコーキはなんで着陸する時の方がうるさいんですか？

A.それはエンジンを逆噴射させるからだよ〜詳しくはお父さんに聞いてね（＾＾；
※どうやら説明に困っていたようだｗ

Q.ヒコーキは何人で運転するのですか？

A.2人だよ、でも交替交替で運転してるんだよ〜


他にもお子様をパイロットにしたい親からこんな質問も
Q.どうやったらパイロットになれるんですか？
A.僕はふつーに学校行ってふつーに試験を受けてなりました、誰でもなれますよ







僕もなりたいんですが・・・いいですか？（爆）
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1. 2006/08/22(火) 22:25:14|
2. ヒコーキ
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